Witamy na naszych stronach internetowych!

Skrzynia kierownicza ze spiralną przekładnią stożkową serii T

Krótki opis:

typ: T2 T4 T6 T7 T8 T10 T12 T16 T20 T25

1. Użyj wkładki, jeśli nie ma prędkości.
2. Jeśli prędkość wału przekracza 1450r/min, prosimy o kontakt.
3. Jeśli prędkość wału jest mniejsza niż 10r/min, użyj 10r/min.
4. Cały współczynnik serwisowy wynosi w tej tabeli 1,0.

 


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Struktura, charakterystyka i reakcja

Obudowa: odlew żeliwny o wysokiej sztywności fc-25;

Bieg: przekładnia wykonana jest z wysokiej jakości i wysokiej czystości diamentu 20CrMnTiH nawęglania, hartowania i szlifowania;

Główny szyb: wał przyjmuje połączone kondycjonowanie diamentu i wysoką zawieszoną nośność;

Łożysko: łożysko stożkowe o dużej nośności;

Uszczelka olejowa: uszczelka olejowa z podwójnymi wargami uszczelniającymi ma zdolność zapobiegania pyleniu i zapobieganiu wyciekom oleju;

Smarowanie:zastosowanie odpowiedniego oleju smarującego może pogorszyć wydajność przekładni kierowniczej i wydłużyć jej żywotność.
a.Początkowy okres użytkowania wynosi dwa tygodnie lub 100-200 godzin, co jest początkowym okresem tarcia.Pomiędzy nimi mogą znajdować się niewielkie cząstki metalowego proszku ciernego.Pamiętaj, aby wyczyścić wnętrze i wymienić olej smarujący.
b.W przypadku długotrwałego użytkowania olej smarujący należy wymieniać co pół roku lub co 1000-2000 godzin.

Rodzaj oleju smarującego:olej smarowy tego produktu przyjmuje olej przekładniowy PetroChina w zakresie 90-120 stopni.W warunkach niskiej prędkości i niewielkiego obciążenia zaleca się stosowanie pełnego oleju przekładniowego 90 stopni.W warunkach dużego obciążenia i wysokiej temperatury zaleca się stosowanie pełnego efektu oleju przekładniowego 120 stopni.

parametry techniczne

Może być wyposażony w pojedynczą oś, podwójną oś poziomą, pojedynczą oś pionową i podwójną oś pionową
Zakres przełożenia prędkości:1:1 1,5:1 2:1 2,5:1 3:1 4:1 5:1

Zakres momentu obrotowego:11.2-5713 NM

Zakres mocy:0,014-335 kw

Środki ostrożności przed instalacją:
1. Przed użyciem skrzyni sterowniczej należy oczyścić wałek instalacyjny oraz sprawdzić, czy nie ma obić i zabrudzeń.Jeśli tak, należy go całkowicie usunąć.
2. Temperatura pracy skrzyni sterowniczej wynosi 0 ~ 40 ℃.
3. Sprawdź, czy pasujący rozmiar otworu połączonego ze skrzynką sterującą spełnia wymagania, a tolerancja otworu powinna wynosić H7.
4. Przed użyciem zamień korek w górnej pozycji na korek wydechowy, aby upewnić się, że gaz ze skrzyni sterowniczej jest odprowadzany podczas pracy.

Instalacja i konserwacja

1. Skrzynię sterowniczą można zamontować tylko na płaskiej, amortyzującej i odpornej na skręcanie konstrukcji nośnej.

2. W żadnym wypadku nie wolno wbijać koła pasowego, sprzęgła, koła zębatego lub koła zębatego w wał wyjściowy, co spowoduje uszkodzenie łożyska i wału.

3. Sprawdź, czy skrzynka sterownicza jest elastyczna po instalacji.W przypadku formalnego użytku należy przeprowadzić test bez obciążenia, a następnie stopniowo ładować i działać w normalnym trybie pracy.

4. Skrzynia sterownicza nie może być używana powyżej obciążenia znamionowego.

5. Sprawdź, czy poziom oleju w skrzyni kierowniczej jest normalny przed iw trakcie pracy.

Smarowanie

1. Początkowy okres użytkowania wynosi dwa tygodnie lub 100-200 godzin, co jest początkowym okresem tarcia.Pomiędzy nimi mogą znajdować się niewielkie cząstki metalowego proszku ciernego.Pamiętaj, aby wyczyścić wnętrze i zastąpić je nowym olejem smarującym.

2. W przypadku długotrwałego użytkowania należy wymieniać olej smarujący co sześć miesięcy do roku lub co 1000-2000 godzin.

3. Olej przekładni kierowniczej powinien mieć 90-120 stopni oleju przekładniowego PetroChina.W warunkach niskiej prędkości i niewielkiego obciążenia zaleca się stosowanie oleju przekładniowego 90 stopni.W warunkach dużego obciążenia i wysokiej temperatury zaleca się stosowanie oleju przekładniowego 120 stopni.

2

Właściwe użycie oleju smarującego może poprawić wydajność i żywotność silnika sterowego.
•Pierwsze 2 tygodnie lub 100-200 godzin użytkowania to początkowy okres zużycia w wyniku tarcia, podczas którego może pojawić się kilka cząstek metalu z powodu zużycia w wyniku tarcia, dlatego konieczne jest wyczyszczenie wnętrza i wymiana na nowy olej smarujący.
•W przypadku długotrwałej eksploatacji konieczna jest wymiana oleju smarującego co 0,5-1 roku lub co 1000-2000 godzin.
Odmiany oleju smarowego:
Olej smarujący do produktu przyjmuje pełny olej przekładniowy Sinopec 90"-120".Zaleca się stosowanie pełnowymiarowego oleju przekładniowego 90" w warunkach niskiej prędkości obrotowej i lekkiego obciążenia oraz 120* w warunkach dużego obciążenia i wysokiej temperatury.
W przypadku szczególnych warunków usługi prosimy o wcześniejsze negocjacje z naszą firmą.

3

Szczegóły Produktu

1

Tabela wyboru modelu

4
5
7
6
8

  • Poprzedni:
  • Następny: