Precyzyjny reduktor motoreduktora CV CH
1. Reduktor serii G jest w pełni zabudowany i ma pełną żywotność Mechatronika;
2. G całkowicie zamknięty reduktor biegów z przekładnią śrubową z twardą powierzchnią zęba, niskim poziomem hałasu i wysoką wydajnością;
3. Reduktor biegów ma zalety ogólnej struktury, lekkości i dużej zdolności adaptacyjnej;
4. Możliwość zamontowania hamulca elektromagnetycznego.
Reduktor biegów serii Ch (mała zintegrowana konstrukcja, szybka produkcja i korzystna cena)
1. Gdy wał wyjściowy reduktora ma wymiary 18, 22 i 28, korpus jest wykonany ze stopu aluminium, a inne materiały z żeliwa
2. Przekładnia reduktora wykonana jest z 20CrMo, hartowana i odpuszczana do 21 stopni, a następnie poddawana obróbce cieplnej wysokocyklowej do twardości 40 43
3. Wałek przekładni reduktora jest przetwarzany przez precyzyjne frezowanie na nartach, a dokładność przekładni wynosi od 1 do 2
4. Uszczelka olejowa do testu wału reduktora jest głównie odporna na wysokie temperatury uszczelka olejowa Viton, która może zapobiegać cofaniu się oleju smarującego do reduktora
5. Firma dodała smar bt-860-0 przed opuszczeniem fabryki.W normalnych warunkach nie jest konieczna wymiana smaru przez 20000 godzin.Jednak podczas pracy w specjalnych warunkach środowiskowych, takich jak wysoka temperatura, długotrwałe działanie, obciążenie udarowe itp., częstotliwość wymiany oleju wynosi 10000-15000 godzin, a olej smarujący musi być regularnie dodawany.
Konserwacja jest bardzo ważna, aby przedłużyć żywotność silnika redukcyjnego.Każdy raz na zawsze lubi kupować motoreduktor.Zajmie to dziesięć lub osiem lat.To znacznie prostsze.Jednak maszyna musi być również właściwie i regularnie konserwowana, aby mogła produkować wyższą wartość.Jak więc konserwować powszechnie używany silnik redukcyjny?
Aby zapewnić normalną pracę reduktora, konieczne jest utrzymywanie reduktora w czystości, regularne czyszczenie kurzu i ciał obcych na powierzchni reduktora, regularne sprawdzanie stanu serwisowego oleju smarującego i regularne czyszczenie korka wentylacyjnego .
1、 Dobór oleju smarującego do silnika redukcyjnego
Olej smarujący może zmniejszyć wzajemne zużycie kół zębatych silnika redukcyjnego, zapobiec przegrzaniu korpusu i przedłużyć żywotność silnika redukcyjnego.
1. Silnik redukcyjny należy wymienić na nowy olej po pierwszym użyciu i pracy przez 300 godzin, a następnie olej należy wymieniać co 2500 godzin;Zwróć uwagę, aby regularnie sprawdzać jakość i ilość oleju podczas użytkowania.Jeśli olej ma zanieczyszczenia, starzenie się i pogorszenie, należy go wymienić w dowolnym momencie.
2. Olej przekładniowy musi być stałej marki i modelu, a różne marki, liczby lub rodzaje oleju nie mogą być mieszane.
3. W trakcie wymiany oleju najpierw wyczyść wnętrze motoreduktora, a następnie wlej nowy olej.
4. Gdy temperatura oleju jest zbyt wysoka (powyżej 80 ℃) lub podczas użytkowania występuje nienormalny hałas, należy go natychmiast zatrzymać.
5. Regularnie sprawdzaj wyciek oleju, temperaturę oleju i wysokość poziomu oleju.W przypadku wycieku oleju, wysokiej temperatury oleju lub niskiego poziomu oleju należy zaprzestać używania i sprawdzić przyczynę, naprawić lub wymienić na nowy olej.
2、 Codzienna konserwacja silnika redukcyjnego
1. Silnik redukcyjny powinien być regularnie przeglądany.W przypadku nieprawidłowego lub znacznego zużycia należy natychmiast podjąć skuteczne środki.Po wymianie nowych części najpierw należy przeprowadzić operację bez obciążenia, a formalne użytkowanie po potwierdzeniu, że jest ona normalna.
2. Użytkownik powinien ustanowić rozsądny system konserwacji i dokładnie odnotować stan serwisowy reduktora oraz problemy wykryte podczas konserwacji.
3、 Codzienna konserwacja silnika redukcyjnego
1. Jeżeli motoreduktor nie zostanie natychmiast zainstalowany i użyty, należy go przechowywać w suchym i bezpiecznym miejscu;W przypadku dłuższego przechowywania, a następnie użytkowania należy skontaktować się z personelem technicznym producenta w celu uzyskania odpowiednich środków ostrożności lub wykorzystać go po renowacji.
2. Regularnie czyść filtr oleju i korek odpowietrzający;Po pierwszej wymianie oleju należy sprawdzić dokręcenie śrub mocujących, a następnie co drugą wymianę oleju.
3. Raz w roku przeprowadzaj kompleksową kontrolę motoreduktora.
PS！ Nie demontuj ani nie wymieniaj urządzenia, dopóki nie zostanie odłączone zasilanie.
